Хомути MIKALOR

Головне підприємство з виробництва хомутів та затискачів для шлангів розташоване в місті Сабадел в 25 км від Барселони. Сучасні виробничі технології, відзначені сертифікатами ISO 9001 та ISO 14001, гарантують найкращу в світі якість хомутів та затискачів для шлангів. Завдяки застосуванню високих технологій компанія Mikalor зайняла міцні позиції в таких секторах як виробництво автомобілів великої побутової техніки, а також у світовій промисловості в цілому. Ми забезпечуємо такі відомі компанії як Аtlas Copco, Caterpillar, Terex, Ducati, Mercedes-Benz HPE, Ferrari ,що говорить про визнання високої якості та надійності нашої продукції.

Mikalor - іспанський виробник, що спеціалізується на виробництві пружинних сталевих кріплень. Основний продукт - це асортимент хомутів для гнучких шлангів, що експортуються в більш ніж 50 країн світу. Хомути та затискачі Mikalor виготовляються відповідно до міжнародного стандарту DIN 3017, а виробничий процес в цілому сертифікований по системі менеджменту якості відповідно до стандарту ISO 9001. Mikalor заснований у 1950-х роках та швидко розвивався з ростом відомого у всьому світі автомобільного бренду SEAT, провідного іспанського виробника, що входить до складу VW Group. Сьогодні більшість хомутів та затискачів Mikalor продаються в секторі гнучких рукавів з гуми. На ринку України хомути та затискачі Mikalor добре відомі, а надміцний затискач Supra вважається найкращим у світі надміцним затискним хомутом.

Хомути з неіржавкої сталі Mikalor W2 розроблені та виготовлені за стандартами. При їх виготовленні використовуються стрічки з неіржавкої сталі. Механізм для доступності в ціновому сегменті, виготовлений з використанням оцинкованих гвинтів. Конструкція гвинтового механізму розроблена інженерами заводу Мікалор таким чином, що робить неможливим випадіння чи втрату при монтажі гвинта, а скісні заокруглені краї стрічки забезпечують захист від порізів краями хомута гумового рукава. Конструкція цих хомутів та специфікація матеріалів означає, що вони ідеально придатні для використання в автоспорті. Гвинт та цапфа розраховані на більш високий крутильний момент, ніж стандартні хомути «черв`ячного приводу», що дає підвищене стискання та можливість використання затисненого цим хомутом рукава під високим тиском. Ці хомути придатні для використання на рукавах та випускних системах. А дизайн хомута з тонкої стрічки металу дозволяє в свою чергу встановлювати їх там, де системи працюють близько одна до одної, наприклад: ”Y”-, ”Н”-, а також “+”- колектори.